孑,公司法,重庆科技学院

admin 2019-03-10 阅读:220

前段时间,有位好朋友问我北京有没有比较熟悉的二手车商,她皇田妇贵一位北京的朋友想把手头的奥迪A4L卖了,因为知道二手车行业水很深,想找个靠谱的人出手。我一开始推荐他去平台挂网上卖,不是没有中间商赚差价么,实际上就是帮卖家卖高价,对于想卖二手车的车主而言,其实还是有些帮助的。但对方说了自己不找平台的理由:她同事的车就是找平台卖的,信息给到平台之后,动不动就喊他把车开到这,开到那儿,说有人来看车。而来看车的人,看起来又不像是个人买家,举手投足都很专业。最后谈的价格,他也不能接受,后来还是去4s店买新车的时候置换了。

因为中间人信任我,所以我想了想决定还是介绍北京的奥迪4s店二手车总监给他认识比较合适,一方面本品牌置换,相应的价格能收高一些,另一方面毕竟他们穿着制服,有品牌做背书,北京的朋友也能相对信任一些。

我先联系了一位北京的奥迪二手车总监,结果对方告知我离职了,回老家自己创业了。我看了一眼他的朋友圈,那是典型的车商朋友圈。恭喜谁谁提车,又到了一台什么车手快有收慢无,都是这类的内容。他跟我说,在北京生存压力太大了 ,熬了这么多年,决定还是回家发展,回来之后自己做个小汽贸,主营二手车,新车也带着卖卖,轻松多了。

然后,我又找了第二位在北京的奥迪二手车总监,幸好他还在职,而且我看了一眼他的朋友圈,全是发的奥迪本品牌二手车,最近还不停的在发求购信息:只要奥迪的精品二手车,高于同行价格收购。我一看就懂了,这是年后在补货呢。于是,我就让他们俩对接上了。

这次帮人异地卖车的经历,让我想起了两件事。一是当年我在做奥迪4s店二手车总监的时候,我干过一件事,就是尝试在我居住的小区附近做二手车展示,想做小网管哥区里的邻居生意。另外一件事,就是前段时间网络上传的沸沸扬扬的人人车大裁员事件,也有谣言说人人车破产事件。



先说说我当年尝试在小区卖二手车的事吧。那个时候我还在奥迪4s店上班,身份是二手车总监,也兼做新车的DCC网销总监。我当时遇到的问题估计现在这两个职位的人也会遇到,就是客源太少,并且我们车价也并没有什么优势。就拿4s店的本品牌二手车来说,本品牌的二手车总经理当个宝贝一样,挂牌价都是天价。一年以内的A6L,挂出来的价格几乎等同于新车价格。

我当时就不同意了,凭什么啊?是个正常人就不会买啊!总经理就说了,咱们是4s店,这些车公里数又少,年份又近,咱们又有延保,这种车是稀缺资源,就应该当准新车卖。胳膊拗不过大腿,我只能硬着头皮卖。但发布在网络上,别人又不知道你是不是认证二手车,啥叫品牌认证二手车?好处在哪儿?没人知道啊。当时还没有瓜子二手车,我们发在赶集二手车网站上,当时还有第一车网,汽车之家二手车平台也刚开始上线。

我眼瞅着这样玩问题太多,我就中原银行手机客户端琢磨这些车本质上还是不错的,因为从新车到店成为试驾车,再到淘汰成二手车,几乎全程都是我来负责的,还有平时客户置换的一些奥迪本品牌二手车,我也是从收购到整备翻新全程参与进来,我知道这些车都是精品车况。

但总经理要的是利润,我要的是完成任务。活人不能被尿憋死啊,有一天我开车出小区大门,看见右前方我姨妈家的小卖部,那个地理位置非常好,门口还有一排停车位,我就动了心思。我琢磨着,是不是能把他家门前的停车位留几个给我放二手车,然后把他家门头换成一个LED电子屏打打广告呢?

我这人想清楚了,立马就要动起来。我当时就开车冲到他店门口,叽里呱啦跟我姨妈姨夫说了一通,他们也不懂二手车,就一脸茫然的看我很兴奋的在那儿说半天。然后两个人都笑了,说你讲了半天意思就是:门口给你放两台车,然后门头换个屏呗。我说是是是,后面赚钱咱们一起分。姨妈姨夫说你要弄你就弄,分不分钱再说吧。我当天就量了尺寸,然后去找做电子屏的公司制作去了。

电子屏我花了6000多块钱,安装好之后我还是很满意的,我感觉这个小区进进出出的人,百分之百会看到这块屏幕,因为我从小区无论哪个位置看,这个屏幕都十分的扎眼。红色的字在上面滚动,想不看都难。我决定在这块屏幕上,滚动播放二手车资源信息,比如哪一年,多少公里数,什么车型,报价多少钱。这种电子屏如果要更新信息,得要在电脑上下个软件,把内容编辑好,然后保存在U盘,再用这个U盘插入电子屏下方USB接口,几秒钟后,信息就更新了。

我原本想教会我姨妈和姨夫来操作这个,但后来发现对于一个跳广场舞都不会用U盘拷贝冲气娃歌曲的人来说,做这件事技术难度太大,我放弃了。那后面每次更新就都得我来操作,我觉蔡喜宏得不就是U盘插一下,几秒陶老大月饼钟的事嘛,跟赚钱比这不算什么。其实,并不是这样的。



电子屏幕点亮的那天,这一排门面房的老板都跑过来看。有的说,哎哟,不错啊,张老板烟酒店升级了哦,开始做汽车贸易了。还有的说,你看看我现在开的车值多少钱啊,我最近正准备换车呢。我说行啊,我马上就带你看,合适的话我现场付钱,明天就可以过户。人家立马就怂了,说,不不不,我新车暂时还没看好,这台车开着也没问题,还要再开开。反正那天晚上是真热闹,我也挺有雨巷朗诵女声丁建华信心的 。

屏幕点亮后的几天,我天天打电话到姨妈店里,问有没有人来咨询,回复是,有人问,也把我的手机号给人家了,我说我没接到电话啊,姨妈说,白娅倩那就不知道了。我说,那你下次就留他的电话号码,我来回他电话。又过了几天,好不容易有几个人留了电话,我回过去沟通下来,感觉成交可能性太低,都是属于看车初级阶段的用户,都是上班或者下班路过看到这家店有二手车信息发布,然后晚上散步路过的时候,顺便买包烟再跟我姨夫聊上两句,说自己最近要换车,就留了个电话。这类客户要培养起来,周期很长,也不是说不可能成交。可我当务之急,是希望把我店里那些车都卖掉。后来,我就转变了一下思路。

首先,我要在屏幕上直接留我的微信号,减少沟通的步骤。你想啊,让看到信息的人,把车停好再进店里问联系方式,多了好几步。还不如看到有用的信息,直接联系我我为主角播撒智商。另外,我也想通了,我反正用这个LED做广告是为了赚钱,那么,卖自己4s店里这些车也是卖,卖同行的车也是卖。还不如找几个靠谱的车商合作一下,发布一些低端车源信息,说不定更好卖。再一个,通过这些天信息发布来看,找我收购的比找我买车的人多很多。我估计人家还是觉得这是个烟酒店,不是专业的车行。卖车给你,无非就是看你给多少钱,给的多就卖你。买车他们还是有顾虑。

有人恶灵国度有声小说可能要问了,哎,你之前说除了电子屏幕,门口还要放几台展车的呢?这个就别提了,当时我也兴师动众的开了三台车放在店门口。但问题随之而来,这三台车一放,前挡玻璃挂上车辆信息以及售价,看起来有点儿卖车的模样了是不是?

之后几天,路过的老大爷老大妈,拎着菜篮子,带着孙子,人家问你这车多少钱?谁来介绍?姨妈姨夫根本不懂车,我难道派4s店的销售来驻点?人家要看车,姨妈姨夫只能拿着车钥匙陪着,店里有人来买烟酒,他们还是要忙自己的生意。放了没几天,姨妈就让我开走,太耽误事了。可我还是坚持要多放几天,等我过几天再去看的时候,这几台车基本就像是从土里挖出来一样,脏兮兮的,当然咯,没人会帮你清理展车。我只好灰溜溜的找几个人又把车开回去。



这块电子屏点亮了大概有一年半的时间,唯一让我欣慰的是,本钱基本上赚回来了。因为前后成交了四个客户,两个是收购,两个是销售。我印象很深的是收购的那两台车,一台福克斯,一台老雅阁,收购价格都是顶着嗓子眼给的,客户肯定在外面对比很久了,最终才卖给了我们。还好,那时候行情不错,都赚了点钱。还有两台卖出去的二手车,一台是卖给了一个送京东快递的小哥,因为他天天路过看到这个电子屏,然后就问上面的车怎么买,接着就联系我,也是沟通了很久才成交的。还有一位是一个外芭雨丝地人在附近做生意的,也是偶然路过看到,加了我微信,聊了很久才成交的。这四台二手车的单价都没超过8万。那时候,我才明白过来一个事实,咱们小区周边就这消费档次,我之前把奥迪认证二手车放这儿卖,简直就是在羞辱我们的邻居。gwng人家新车都没到20万,你展示的随便一台二手车都卖30多万,谁买啊。

我意识到这一点之后,开始和车商合作做低价车型,咨询量稍微上来一点,但效果还是不明显。我觉得根本问题,还是我三心二意的抱着玩票性质的在运作这件事,沟通成本太高,执行成本看似为零,但其实也很花时间精力。

大家还记得我之前说的更新大屏信息的事么,拿个U盘插上去,几秒孑,公司法,重庆科技学院钟就更新了。可是我在家里更新信息,那可就费劲了。因为屏幕就那么大,肯定要一屏就显示完整,字数多了不行。字数少了又说不清楚车况。我就琢磨这台车怎么精简字数。后来还有加入微信号,那就更麻烦了。

这些新城控股采购平台都弄明白了,我还要研究每一屏停留的时间几秒钟才能读完?翻页太快也不行,太慢也不行。这些都设定好之后,有时候更新信息,还是会出现显示不全,或者是黑屏。于是,我每次更新还得带个笔记本,万一有问题,现场就可以处理。省的出问题了,回家一次,再出问题,再回家一次,我这是健身啊?

这次做小区二手车生意的尝试失败之后,还被家人和亲戚嘲笑了一段时间。当然,我不care这些,因为在我眼里普通人永远怕改变现状,怕别人异样的眼光。蓓瑞维奥我其实这也不算失败,又没亏钱,姨妈姨夫也没管我要电费。起码那次之后,这个小区里绝大部分的人必优甄选,都知道谁谁家的儿子,谁谁的侄子是卖车的。我不亏。



好,我的经历说完了。再简单的说说前段时间人人车裁员的事件,当时网络上标题党都是耸人听闻的,反正只有大新闻才有人看。都是写着人人车破产,员工维权。其实人人车意梵尼就是企业转型,撤了很多城市的线下网点,自然很多人就失业了。人人车官方发布的声明是企业转型成合伙人制,怎么理解呢?官方给出的说明是:

1、 成立8000万元的专项扶持基金,对合伙人进行资金赋能,定向帮助合伙人开展保卖收车等业务;

2、 落地新零售门店,为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;

3、 加大品牌广告投放,构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态;

我看完这个说明之后,忽然明白了一点。这不就是之前早就有了的273经纪人模式么?我相信有些从事二手车行业的兄弟们应该听说过2我的爱金枝玉叶73,就是类似链家地产这种房产中介一样,在各个小区的门口,租个小门面,放几张桌子,几台电脑就可以办公了。谁是老板也不知道,反正大家都是合伙人,做出业绩了就挣钱,亏也就亏个房租。南京第一家273加盟店的老板曾经跟我深度解读过这个模式,起初他也深信不疑这个模式没有任何问题。因为273也有一整套系统,说白了就是利用客户和中介之间的信息不对称赚钱。但是,做时间久了之后发现问题越来越多。

人人车重走老路,放弃或者说是缩减个人与个人交易的模式,其实我觉得很大程度上就是因为个人与个人交易这条路,已经被验证出来不靠谱了。瓜子二手车现在也是举步维艰,之前推出的保卖业务本来是为了解决平台成交率的痛点,结果保卖业务让平台蒙受巨大损失,前两年应该有不少客户在瓜子平台保卖过自己的车吧,价格是不是很满意?那是因为那时候瓜子平台的系统算法出了问题,那批收回来的车让瓜子平台亏的差点闯不过气来。

人人车也好,瓜子也好,最终百分之百是要回归与车商的交易,二手车要想让个人与个人交易,我觉得根本不需要专业的二手车平台介入。就女法医的幸福生活用以前的58同城,赶集网这类本地信息发布平台就够了。车主自己发信息,别人看到就约,约了就看,看成了就买。有问题反正有电话,有微信,谈呗。出问题了就谈呗,谈成了私了,谈不成要么买家认倒霉,要不就打官司。其实,现如今平台介入之后,这些问题该出现还是出现,也没能真正解决。我倒觉得个人与个人交易,根本不需要什么二手车专业平台,大家用手机拍拍传网上就可以了,看车的人不放心车况,可以付费找第三方公司过来检测。让第三方公司来出个担保,有问题找第三方公司,付费给第三方公司之后车价自然也高了,但是风险低了。不付费就自己看,风险高了,但是价格也许可以谈的低一些。

今天就聊这么多,在留言区大家也可以讨论一下,你们欧阳淳有在人人车买过或者卖过车吗?你觉得体验怎么样?还有就是我前面说到的自己的失败经历,大家怎么看?